平房倉(cāng)屋面結(jié)構(gòu)一般使用拱板、雙T板、三角鋼屋架。拱板和三角鋼屋架因屋面有空氣隔離層，具有較好的隔熱效果，使用較多。近年來(lái)，隨著屋面保溫材料性能的提升，采用雙T板屋面的糧倉(cāng)增多，雙T板屋面具有氣密性好、工期短、造價(jià)低等特點(diǎn)。

雙T板吊裝工藝流程

圖紙核對(duì)編號(hào)→測(cè)量放線→雙T板起吊→雙T板就位→校正→驗(yàn)收。

(一) 構(gòu)件、起重機(jī)械技術(shù)參數(shù)

雙T板在整個(gè)吊裝過(guò)程中，起重機(jī)械不是固定不動(dòng)的。在起重機(jī)額定吊裝幅度之外，起重機(jī)將向前移動(dòng)，滿(mǎn)足起吊安全的幅度距離。STB303B-1雙T板重量按實(shí)際尺寸的方量求得為13.47m3×2.5t•m-3=33.7t。

(二) 起重工況分析

起吊中為保證工人操作時(shí)安全性，保障安全吊裝，首先根據(jù)圖紙查出最大的吊車(chē)旋轉(zhuǎn)半徑S和最低高過(guò)點(diǎn)H。由于吊車(chē)的旋轉(zhuǎn)半徑不能全覆蓋整個(gè)建筑，吊裝時(shí)吊車(chē)要適當(dāng)?shù)仄揭莆恢�，平移的次�?shù)要根據(jù)最大的安全工作的旋轉(zhuǎn)半徑S和建筑物長(zhǎng)度來(lái)推算。根據(jù)吊車(chē)說(shuō)明書(shū)，吊車(chē)身中心到雙T板安裝重心點(diǎn)的直線距離為19m，倉(cāng)庫(kù)的吊裝高度為9.5m。吊臂膀仰角β要滿(mǎn)足82.6°≥β≥26°，算出起重機(jī)吊鉤最低提升高度H’，就算出工作時(shí)的仰角R，然后算出吊臂的伸長(zhǎng)D，根據(jù)D可以算出最低過(guò)高點(diǎn)的值H。最后根據(jù)起重機(jī)的特性表，可以確定在最不利吊裝工況下的安全施工模式。

(三) 起重機(jī)械的確定

雙T板自身重量加上吊具的重量≤34.5t，工作時(shí)仰角滿(mǎn)足82.6°≥β≥26°。根據(jù)計(jì)算，起重機(jī)吊件最低限高點(diǎn)為22.4m，伸出臂長(zhǎng)29m，起重機(jī)在以上工作狀況下，只要滿(mǎn)足最低吊運(yùn)35t重的吊物，就能正常施工，且保證安全。根據(jù)以上工況分析和起得機(jī)械的性能表參照對(duì)比，擬選用一臺(tái)300t的XCMG-XCA300汽車(chē)式起重機(jī)。

(四) 預(yù)制構(gòu)件的吊裝

(1)預(yù)制構(gòu)件的吊裝流程。吊裝采取整體推進(jìn)式吊裝順序，確�？蚣艿陌踩�性，建筑檐口高度9.5m，起重機(jī)距墻距離及架設(shè)見(jiàn)圖4，鋼繩直徑不小于28mm，長(zhǎng)度不小于17m。

(2)貨車(chē)進(jìn)場(chǎng)停放在與汽車(chē)吊車(chē)身大于2.5m的安全距離即可，構(gòu)件的重心到吊車(chē)車(chē)身中心到雙T板安裝重心點(diǎn)的直線距離≤19m，吊車(chē)的其他周邊物件離吊車(chē)中心4.5m即可，滿(mǎn)足汽車(chē)吊在旋轉(zhuǎn)時(shí)有足夠的空間。

(3)受建筑物長(zhǎng)度影響，在吊裝過(guò)程中要平行移動(dòng)吊車(chē)4次，即重新調(diào)節(jié)保證在最大旋轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)工作的架設(shè)次數(shù)。